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特斯拉（Tesla）囊括全球電動車過半市占率，但近年來有越來越多的後起之秀急起直追，這些新創企業的背後都有一個共同的身影：中國投資者。根據風投資料庫PitchBook的統計，過去3年全球風險投資對電動車投資總額約21億美元，其中中國資本就占了高達66%，達14億美元。



市場人士指出，這些獲得中國資本撐腰的新創企業都有一個假想敵──特斯拉。隨著全球電動車市場蓬勃發展，龍頭特斯拉歷經幾年的努力，終於在2016年創出迄今的最佳成績，營收來到70億美元。銷售成長也讓特斯拉身價跟著水漲船高，截至4月上旬，已經高達480億美元。加碼投資 搶市占率「特斯拉成了一個靶子，被傳統汽車商跟新創企業盯上，」汽車產業分析公司LMC Automotive高級副總裁Jeff Schuster表示。現在許多年輕的電動車品牌都想要從特斯拉手上搶下市占率。以來自美國矽谷的新品牌Lucid，翻開股東名單，就有不少是來自中國，樂視控股集團創始人賈躍亭就是其中之一，其他還包括青雲創投和北京汽車工業控股（簡稱北汽）等。這家公司是由特斯拉前副總裁Bernard Tse創辦，據報導，至今已經吸引1.3億美元的風險投資進駐。另一個新創品牌法拉第未來（Faraday Future），也是賈躍亭成立的另一個電動車品牌，成立於2014年，當時還放話要打敗特斯拉。拖累新車上市時間然而，在特斯拉主各家信用卡比一比宰市場的情況下，Jeff Schuster認為這些新創品牌想要與特斯拉競爭，勢必還有一段辛苦的仗要打。業內人士也直言，相較於特斯拉有創辦人伊隆·馬斯克（Elon Musk）這樣的靈魂人物，放眼望去，這些新創品牌幾乎都沒有可與之抗?的領導人物。事實上，這些新創品牌近年經營上陸續遇到挫折，連帶拖累新車的上市時間。Lucid創辦人Bernard Tse在2015年底因與北汽不合離開後，據報導，其留下的CEO一職至今空缺。最新外電稱，Lucid新車款計畫在2019年量產上市。法拉第未來則因樂視的資金吃緊傳聞，也傳出經營出現挑戰，新車款雖已在今年初的CES大展曝光，但市場對其前景仍多持保留態度。(旺報)信用卡電影優惠

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